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Know How - Resorohr |
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Resonanzschalldämpfer
Wer die Funktionsbeschreibung des 2Takt-Motors hier auf unserer Webseite gelesen hat, weiß, dass ein großes Problem der Zweitakt-Technologie das Wiederausströhmen des frischen Treibstoffgemisches ist (das sog. "Spühlen"). Um das zu verhindern oder wenigstens zu minimieren, verwendet man bei Modell-Zweitaktern sogenannte Resonazschalldämpfer, kurz: Resorohre.
Sie werden an einem Krümmer befestig, der wiederum am Auslass des Motors befestigt ist.
Ihre Funktion ist eben so simpel wie effektiv. In ihnen ist eine Prallplatte angebracht, die einen Teil des Abgasdrucks, wie der Name schon sagt, abprallen lässt. Sobald die Zünddruckwelle ihre Triebrichtung durch das Aufprallen ander Prallplatte geändert hat, spricht man von der "Resonanzdruckwelle" Dieser Druck der Zündexplosion des Vortaktes schnellt zurück zum Auslassventil und presst den dort, in diesem Moment austretenden, unverbrannten Sprit zurück in die Brennkammer. Dieser Effekt erzielt eine Leistungssteigerung in einem bestimmten Drehzahlbereich. Befindet sich der Motor in diesem Bereich spricht man von der "Resonanzdrehzahl".
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Hier findet ihr die neusten News rund ums Backdraft Team und alles, was deren Events, Termine und Cars betrifft. Natürlich werden auch die Änderungen und Aktualisierungen auf unserer Webseite hier ankündigen. |
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